[Photo : Bloomberg]
Un rapport de l'Association des chemins de fer du Canada (ACFC) confirme que l'ensemble de l'industrie ferroviaire au pays pâtit de la faiblesse de l'économie canadienne.
En 2014, le bénéfice d'exploitation de la soixantaine de membres de l'ACFC a progressé de 9,2 %, soit sa plus faible performance depuis la récession de 2008-2009, indique son rapport annuel sur la performance du secteur ferroviaire, publié le 4 janvier.
L'Association compte dans ses rangs des entreprises comme le Canadien National (CN), le Canadien Pacifique (CP), Via Rail, l'Agence métropolitaine de transport à Montréal, de même que les américaines CSX Transportation et Amtrak.
La performance du CN et du CP se démarquent de celle de l'ensemble de l'industrie. En 2014, le bénéfice d'exploitation du CN a progressé de 19,4 %, tandis que celui du Canadien Pacifique a bondi de 64,7 %.
L'ACFC se contente d'expliquer la performance décevante de l'industrie en 2014 du fait que les dépenses d'exploitation ont été supérieures aux revenus d'exploitation. Plusieurs facteurs expliquent cette situation, dont la chute de la demande de ressources naturelles du Canada, en raison du ralentissement économique mondial. Par exemple, en 2014, les volumes de transport de produits forestiers du CP a reculé de 14 %, tandis que ceux du CN ont retraité de 2 %, selon Desjardins Marché des capitaux.
L'Association fait remarquer que l'année 2013 a été exceptionnelle, avec une croissance de 43,2 % du bénéfice d'exploitation de l'industrie. De 2010 à 2012, le bénéfice d'exploitation avait progressé en moyenne de 18,4 % par année.
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