Ce n'est pas parce que M. Buffett est séduit par Van Tuyl Group et son potentiel de rendement qu'AutoCanada devient automatiquement un placement incontournable.

Après tout, AutoCanada se négocie à un multiple élevé de plus de 25 fois ses bénéfices prévus en janvier 2015. Même après avoir perdu le tiers de sa valeur depuis juin, son titre est encore plus chèrement évalué que ceux des sociétés américaines équivalentes en Bourse, telles qu'AutoNation, Lithia Motors et Penske Automotive Group.

Sa croissance spectaculaire en fait le chouchou des analystes qui en recommandent tous l'achat, même si son action a déjà triplé depuis l'été 2013.

La société a doublé ses revenus et a quadruplé son bénéfice d'exploitation depuis 2010, au fil de 31 acquisitions et ouvertures de concessionnaires.

Elle a aussi accru son dividende au cours des 14 derniers trimestres, le portant de 0,16 $ à 0,96 $ par action, à partir de 2011.

«Le pipeline d'acquisitions est énorme et les vendeurs sont nombreux. La société a prévu l'achat de huit autres concessionnaires, d'ici mai 2015», note Hildan Maraachlian, de Valeurs mobilières Cormark.

L'analyste prévoit une progression de 42 % de son bénéfice au cours des deux prochaines années. Son cours cible : 95 $.

«Pour chaque achat conclu, les dirigeants en étudient six ou sept autres. Ils visent un rendement du capital investi de 15 % à 20 % sur chaque acquisition», dit aussi Otto Cheung, de Valeurs mobilières GMP.

À son avis, AutoCanada mérite son évaluation parce qu'elle croît plus vite que les sociétés équivalentes, bénéficie d'un bilan plus solide et verse des dividendes croissants. L'analyste établit son cours cible à 105 $.