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L’Association des manufacturiers d’équipements de transport et de véhicules spéciaux (AMETVS) ajoute son commentaire sur le dossier fleuve du remplacement des voitures de métro de Montréal.
Par voie de communiqué, la direction de l’AMETVS dit attendre avec impatience la décision de la Société de transport de Montréal (STM) et du gouvernement du Québec quant à la nécessité de retourner en appel d’offres pour le contrat du métro de Montréal.
Bien que le choix final de la STM pour l’un ou l’autre des soumissionnaires sera respecté dit l’association, le retard engendré par un retour en appel d’offres nuiraient aux manufacturiers et sous-traitants de l’industrie.
« Nous craignons que la STM soit contrainte de retourner en appel d’offres, explique le directeur général de l’AMETVS, Denis Robillard. Considérant les multiples rebondissements qu’a subis ce contrat depuis son annonce et le besoin de doter rapidement le métro de nouvelles voitures, il serait difficile de justifier le retour en appel d’offres et le report de ce contrat pour une période indéterminée. »
Le choix d’un soumissionnaire local ou étranger pour le contrat du métro de Montréal n’inquiète pas outre mesure l’AMETVS. Peu importe celui qui remporte l’appel d’offres, 60 % du contenu devra provenir du Canada et engendrer du coup d’importantes retombées économiques pour les manufacturiers et sous-traitants de l’industrie.
Ce qui inquiète toutefois l’AMETVS, ce sont les conséquences d’un nouvel appel d’offres sur les carnets de commandes et la pérennité des entreprises de son industrie. Selon M.Robillard, l’industrie des équipements de transport terrestre du Québec n’a pas les moyens de patienter encore longtemps pour le renouvellement des voitures du métro.
