Photo : Aéroport de Montréal
Des services de navettes à l’Aéroport Montréal-Trudeau pourraient être perturbés par un conflit de travail entre Coach Canada et ses employés syndiqués. Les deux partis, qui entretiennent une relation houleuse depuis deux ans, pourraient être simultanément en grève et en lock-out vendredi.
La grève pourrait avoir un impact sur des services de navettes à l’Aéroport Montréal-Trudeau. Coach Canada assure un service de navette entre le stationnement et l’aéroport. Ce service est destiné aux employés et aux utilisateurs du stationnement EconoParc.
Chez Aéroport de Montréal, on dit que Coach Canada n’a pas fait mention d’un arrêt de service. «De toute façon, nous avons une entente contractuelle qui assure la continuité de service, indique Stéphanie Lepage, porte-parole de la société. Nous avons prévu ce genre de situation et nous avons des options qui nous permettront de faire rouler les opérations.» La nature de ces options demeure confidentielle.
Les 110 employés montréalais de Coach Canada, affiliés à la CSN, se sont prononcés à 91% en faveur d’un vote de grève. Si les partis n’arrivent pas à s’entendre sur une convention collective d’ici là, les employés seront en grève à partir de vendredi 11 heures, prévient André Lévesque, président du syndicat.
Coach Canada aurait répliqué en déposant un préavis pour un lock-out qui commencerait la même journée, a affirmé M. Lévesque en entrevue à LesAffaires.com. Coach Canada n’a pas répondu à notre appel.
En vertu des législations fédérales, un parti doit signifier son intention de déclencher une grève ou un lock-out 72 heures avant que celui-ci n’ait lieu. «Si rien n’est réglé, nous serons en grève à 11 heures, et le lock-out aura lieu à 11h30», dit M. Lévesque.
Relation houleuse
Les relations entre la partie patronale et syndicale demeurent houleuses depuis que les employés ont déposé une requête en accréditation à l’automne 2009. Les deux partis se sont présentés à deux reprises devant le Conseil canadien des relations industrielles, tribunal administratif fédéral pour les litiges liés au droit syndical.
La CSN déplore aussi le peu d’effort déployé par la direction anglophone pour communiquer avec ses employés francophones.
