Les compagnies aériennes ont mis la pédale douce sur l’expansion de leurs flottes d'appareils. Photo: Bombardier
En dépit des obstacles que Boeing et Airbus pourraient vouloir semer sur son passage, Bombardier réitère son intention d'effectuer les premières envolées de son modèle CSeries, comme prévu en 2012.
«Les chances que nous puissions rencontrer ce deadline sont bonnes», soutient Gary Scott, président, aviation commerciale, de Bombardier Aéronautique dans une une interview à l'agence Bloomberg, à l’occasion du Salon international de l’aviation de Singapour.
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Bombardier dit pouvoir respecter son échéancier d’origine, avec la livraison de ses premiers appareils aussi rapidement qu’en 2013. Une situation qui contraste avec les délais importants auxquels ont fait face Airbus avec son A380 et Boeing avec son 787.
«Nous traversons la pire période de l’histoire de l’aviation et le temps est peu propice pour les commandes, a admis M.Scott. Néanmoins, «vous allez voir les démonstration d’intérêt se transformer en commandes dans une avenir pas trop éloigné.»
Ces dernières années, les compagnies aériennes ont mis la pédale douce sur l’expansion de leurs flottes d'appareils. Selon l’Association internationale du transport aérien (IATA), les compagnies aériennes perdront dans le monde en 2010, pas moins de 5,6 milliards de dollars US.
Un important regain des commandes dans l’industrie a peu de chance de survenir avant 2012, a prédit M. Scott.
Néanmoins, Bombardier s’attend à remporter 3 000 commandes de CSeries sur une période de 20 ans, a dit M. Scott, ajoutant que Bombardier n’a aucune intention de développer une version allongée du CSeries.
L'action de Bombardier a clôturé la journée à 5,49$CA à la Bourse de Toronto, en hausse de 6,19%.
Avec Bloomberg
