C’est du moins ce qu’a affirmé aujourd’hui Alexander Velovich, porte-parole de l'agence analytique américaine Forescast International, lors de la cérémonie d'ouverture d'un forum d'aviation d'affaires à Moscou.
«Bien que la baisse ne prenne pas de proportions catastrophiques, tout le monde est d'accord pour dire que la production de jets privés diminuera d'ici à 2013 en raison de la crise financière», a-t-il dit.
Une part de marché mondiale de 8,7% pour Bombardier ?
Selon le rapport de Forecast réalisé spécialement pour l’événement russe, Bombardier devrait fournir 127 avions d’affaires en 2009, 113 en 2010, 106 en 2011, 104 en 2012 et 106 en 2013. Cela représente un total de 556 appareils fournis pendant les cinq prochaines années, soit une part de marché mondiale de 8,7% de ce segment de l’industrie aéronautique sur la même période.
L'américain Gulstream Aerospace envisage l'avenir avec un peu plus d'optimisme que son rival canadien : 153 jets privés en 2009, 135 en 2010, 124 en 2011, 128 en 2012, et enfin 141 avions d'affaires en 2013. Résultat : 681 appareils en cinq ans, pour une part de marché mondiale de 10,6%.
Quant au constructeur américain Cessna, les prévisions sont encore plus élevées : 449 avions en 2009, 401 en 2010, 370 en 2011, 352 en 2012 et 353 en 2013. Bref, 1 925 appareils et une part de marché mondiale de 30%.
Avec RIA Novosti.
Vers moins de jets privés pour Bombardier
Publié le 19/02/2009 à 00:00
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