« Les commandes étaient nombreuses; ça devait diminuer un jour », indique Steven Ridolfi, président de l’unité d’avions d’affaires de Bombardier, en conférence de presse aujourd’hui à Orlando, Floride.
Bombardier prédit que les commandes diminueront de 1 400 unités cette année, à 1 000 unités en 2009.
Le président de Bombardier aérospatial, Guy Hachey, a quant à lui indiqué que certains des clients ont peine et misère à trouver des fonds. « Nous voyons que les clients ne veulent pas annuler leurs commandes, mais désirent plus de temps pour trouver les fonds nécessaires. »
Bombardier remaniera les commandes pour permettre aux clients qui veulent leurs avions plus tôt de payer la commande en entier, et donner la chance aux clients qui n’ont pas les fonds d’avoir le temps de les trouver, ajoute Hachey.
« Nous n’avons pas encore d’annulations, mais nous serions naïfs de prévoir qu’il n’en aura jamais », conclut Hachey.
Clients potentiels
International Lease Finance Corp. (ILFC), l’entreprise de location d’avions appartenant à American International Group (AIG), a suspendu les pourparlers avec Bombardier quant à la possibilité de commander des avions de la CSeries.
Lufthansa s’est engagée à une commande de 2,8 milliards de dollars, soit 60 avions de la CSeries. « La commande doit cependant être approuvée à la prochaine réunion du conseil de Lufthansa, prévue en fin d’année », souligne Guy Hachey.
Qatar Airways, pour sa part, se dit toujours intéressée dans la CSeries. Les premières commandes de la série seront livrées en 2013.
Selon Bloomberg
Bombardier touché par la crise du crédit
Publié le 07/10/2008 à 00:00
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