PRIMEUR - Après le Dix30, le Quinze40 ? Le promoteur du mégacentre dit «lifestyle» de Brossard a un projet immobilier mixte à Ville Mont-Royal. À l’angle des autoroutes 15 et 40, Carbonleo veut construire un nouveau complexe de bureaux et de commerces de détail, révèle une nouvelle inscription au Registre des lobbyistes. Son emplacement serait vraisemblablement sur le chemin Côte-de-Liesse, juste à l’ouest de l’échangeur.
Carbonleo réserve ses commentaires, mais Claude Marcotte, de la firme d’urbanisme IBI/DAA, a obtenu le mandat de faire des représentations «en vue de l'approbation (notamment par résolution) et la signature d'un accord de développement entre Immobilier Carbonleo Inc. et Ville Mont-Royal» pour ce projet. Il tentera d’obtenir un changement au zonage, actuellement industriel.
Carbonleo est la nouvelle entreprise qu’a créée Jean-François Breton après son départ de Devimco. La nouvelle société doit se concentrer sur les projets de commerce de détail. En consortium, Carbonleo et Devimco finiront cependant de développer les 200 000 pieds carrés restants au Dix30.
Peu de détails filtrent en ce qui a trait au projet de Mont-Royal. «C’est vraiment préliminaire, dit Sophie Roy, de la firme de relations publiques Cohn & Wolfe, en charge des communications de Carbonleo. L’assemblage des terrains n’est même pas terminé !»
«Beaucoup d'achats de lots, d'assemblages»
«Beaucoup d'achats de lots, d'assemblages»
Maire de Mont-Royal, Philippe Roy explique que Devimco – qui englobait à l’époque les activités de Carbonleo – l’a approché il y a deux ans pour un projet à l’angle de la 15 et de la 40, sur Côte-de-Liesse. «Ils sont venus nous proposer des choses», dit-il, mais la Ville a demandé des ajustements. «Ils ne sont pas revenus nous rencontrer depuis, assure Philippe Roy. Il n’y a eu aucune nouvelle demande auprès d’élus ou des hautes autorités.»
Il précise toutefois qu’il y a eu «beaucoup d’achats de lots, d’assemblage» dans le secteur. Ces dernières années, Andrew Lutfy, propriétaire du détaillant de vêtements Dynamite, a notamment racheté plusieurs terrains dans la zone industrielle, dont un lot d’Unilever, chemin Côte-de-Liesse, pour 1,8 M$, en 2010.
Le maire se dit tout-à-fait ouvert à l’idée de voir un projet du type du Dix30 à Mont-Royal. «On ne serait pas opposés du tout, assure-t-il. On veut juste voir la zone industrielle se développer.»
Selon lui, ce genre de développements, largement critiqué pour la place prépondérante qu’il réserve à l’automobile, pourrait tout de même s’intégrer harmonieusement à Mont-Royal, en plein cœur de l’Île de Montréal.
«La force de ce projet pourrait être la proximité du métro», dit Philippe Roy. Juste à l’est de la 15, la station De la Savane permettrait d’amener les consommateurs jusqu’à distance de marche des terrains que vise Carbonleo. «On peut imaginer un promoteur qui propose une passerelle, un accès plus facile.»
Jean-François Breton n’a pas rappelé LesAffaires.com, ni son consultant, Claude Marcotte.