Voici une sélection d'annonces qui ont fait (ou vont faire) bouger les cours de ces entreprises:
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Air France-KLM (AF, 3,95 €) a lancé un appel d'offres auprès d'Airbus et Boeing pour la construction de 160 avions, ce qui serait la plus grande commande de l'histoire du groupe, a déclaré son patron Ben Smith auprès du quotidien néerlandais Financieel Dagblad (FD). L'alliance aérienne franco-néerlandaise négociait une commande groupée pour alimenter la flotte de moyen-courriers de Transavia et KLM, a indiqué Ben Smith dans une interview publiée dimanche. La commande serait «la plus importante de l'histoire du groupe», a-t-il souligné. «Le Groupe Air France-KLM a lancé un appel d'offres pour renouveler et faire croître les flottes moyen-courriers de KLM et Transavia (France et Pays-Bas)», a déclaré lundi auprès de l'AFP un porte-parole du groupe aérien, en soulignant qu'il ne s'agissait pas de commandes. Contacté par l'AFP, Airbus s'est refusé à tout commentaire.
La compagnie aérienne irlandaise Ryanair (RYA, 16,08 £) a annoncé lundi vouloir recruter plus de 2 000 pilotes dans les trois ans à venir afin de faire voler ses nouveaux Boeing 737 MAX. Ryanair a commandé au total 210 appareils de ce type, qui doivent lui permettre de faire croître son trafic après la pandémie, rappelle-t-il dans un communiqué. Le transporteur à bas coût a déjà reçu son premier appareil, expliquant que ce modèle permet de moins consommer de carburant, de faire moins de bruit et de réduire ses émissions de CO2. Il a maintenu sa confiance dans cet appareil malgré les déboires du 737 Max qui avait été longtemps immobilisé après deux accidents rapprochés fin 2018 et 2019. Ryanair reste pour l'heure très affaiblie par la pandémie, d'autant que la reprise espérée cet été est compromise par la propagation du variant Delta.
Le géant informatique français Atos (ATO, 43,92 €) chutait de plus de 13% lundi matin à la Bourse de Paris après avoir annoncé qu'il avait enregistré des ventes décevantes au deuxième trimestre et ne retrouverait pas la croissance comme prévu en 2021. Vers 8h, l'action d’Atos perdait 16,74% à 43,92 euros, creusant ses pertes de 15% encaissées en début de séance. Atos prévoit désormais une stabilité de son chiffre d'affaires à taux de change constants en 2021, contre une hausse de 3,5 à 4% prévue auparavant. Le groupe a également révisé à la baisse sa prévision de taux de marge opérationnelle sur l'ensemble de l'année (à environ 6% contre 9,4 à 9,8% prévu auparavant), et sa prévision de flux de trésorerie disponible, ajustée à «positif» contre une anticipation de «550 millions d'euros à 600 millions d'euros» précédemment. Atos comptait renouer avec la croissance des ventes après la crise de la COVID-19, qui a provoqué un recul de 3% à périmètre et taux de change constants en 2021, et 3,9% à taux de change constants au premier trimestre. Mais les ventes ont été décevantes au deuxième trimestre, «en raison d’une accélération du déclin des activités d'infrastructures classiques dans un contexte de migration plus forte vers l'infonuagique post-COVID», a indiqué Atos.
